Vagoni, označeni s češkoslovaško nacionalno oznako Bap in oštevilčeni v intervalu 50 54 26 – 18, so serija dvonadstropnih velikih potniških vagonov drugega razreda Čeških železnic. Vagone (101–150) je za takratne Češkoslovaške državne železnice izdelalo podjetje Waggonbau Görlitz. Sprva so se na progah v ovinkih pogosto iztirjali (imeli so triosne Jakobsove podstavne vozičke), zato so ČSD naročili 50 ločenih dvonadstropnih vagonov z dvoosnimi podstavnimi vozički. Ti vagoni so bili sprva najpogosteje uporabljeni na tako imenovanem posavskem pacifiku (proga Praga-Cerčany). Prvotna barva vagonov je bila temno modra s sivo streho, pozneje so jih prebarvali v svetlejši odtenek modre s sivo streho in vrati. Kasnejša barva je bila siva s široko široko črto pod in nad spodnjimi okni ter rdečimi vrati. Vozila še danes vozijo v tej barvi. Pogosto so bili parkirani zaradi različnih okvar in so celo razmišljali o prodaji, vendar ni bilo nobenega interesenta, ki bi jih bil pripravljen kupiti. Sčasoma so jih posodobili. Ta model, novost za leto 2023, je tip prvega vagona, izdelanega za Češkoslovaške državne železnice, že z dvoosnim podvozjem, iz obdobja IV (1970–1990). Navdušil bo vsakega ljubitelja železniške zgodovine, pa tudi sodobne železniške navdušence. Sistem napajanja je enosmerni. Za avtentičnost tega vagonaima skrbno izdelano podrobno notranjost in zunanjost. Glavneznačilnosti: enosmerni tokŽelezniška uprava CSDepocha IVminimalni polmer 358razmerje 358primeren od 14. leta starosti