Bang – in vrtinci so izginili… Kot da bi se Barry Scott pravkar začel ukvarjati z detajliranjem in bi svojega kemika prosil za izdelek, ki bi čim hitreje in učinkoviteje odpravil manjše praske in mikropoškodbe že po enem nanosu ročno nanesene glazure. Tako je – zapolnjevanje, maskiranje ali skrivanje sledi mikroprask ni več tabu tema, zaradi katere vas bodo vrgli iz vašega najljubšega foruma o detajliranju. Vedno več detajlirancev se odloča za maskiranje manjših pomanjkljivosti, namesto da bi jih mehansko polirali, zlasti v času, ko debelina laka v bistvu „redči“ za večstopenjski popravek. Seveda ni nič boljšega od tega, da se te praske odstranijo za vedno. Obožujemo strojno poliranje in rezultate po njem, toda če nimate časa in opreme, potem bo uporaba sistema Fillit Bang najboljša stvar, ki jo lahko naredite, da vašemu laku povrnete nekdanji sijaj. Popolno polirno sredstvo za hitro „glajenje“ pred spotom ali pred zamenjavo avtomobila. Učinek lahko traja le nekaj tednov ali mesecev (če avto malo uporabljate). Za večino voznikov, ki se vozijo vsak dan, bi bila dobra izbira, če bi pred voskanjem nanesli malo glazure, namesto da to storite v splošno znanem enem koraku. S tem boste kar najbolj povečali končni videz in izboljšali videz avtomobila, preden nanesete vosek, da bi te rezultate utrdili. Vendar to ne bo pripomoglo k oprijemu glazure in ne bo povečalo življenjske dobe ali trajnosti voskov, zato ga ne uporabljajte, če želite, da LSP traja čim dlje. V najkrajšem možnem času in z najmanjšim naporom dosežete najboljši možni zaključek. Ne priporočamo uporabe tega izdelka pred nanosom keramičnih premazov! Če želite nanesti dolgotrajen vosek, morate plošče najprej razmastiti, namesto da povečate količino sredstva Fillit Bang, ki ga nanesete na lak. Steklenička s 100 ml običajno zadostuje za prekritje povprečno velikega avtomobila, lahko pa vam celo nekaj ostane. Nazadnje… Fillit Bang lahko nanesete ročno, tako kot tradicionalne glazure, ali pa ga nanesete strojno z mehko polirno gobo.