<div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>Tudi boljše delovanje

. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Dvigala Hobbywing G3 so nasledniki dobro znanih različic V10 G2. Novi motorji v različicah Stock in Modified imajo popolnoma novo zasnovo, kar pomeni manjšo težo in boljšo zmogljivost. Modeli Stock Spec imajo v primerjavi z motorji V10 G2 Stock Spec večjo vrednost navora in KV za 4 % oziroma 16 %. Zaradi visoke hitrosti in navora bo vaš model postal skrivno orožje na dirkah razreda Stock.


. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>

---

. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Linearna zmogljivost

. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Vgrajen zelo natančen Hallov senzor skupaj z natančnostjo in uravnoteženostjo rotorja zagotavlja neverjetno linearnost delovanja motorja.

. . . . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>

---

. <div style=„text-align: center;“ class=„iai_top“> . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Izredno lahka

</br />. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Motorja G3 Modified in Stock tehtata le 161 oziroma 132 g. V primerjavi z motorjem V10 G2 sinuosity se je teža zmanjšala za 11 % oziroma 21 %. Zaradi manjše teže lahko vozniki enostavno prilagodijo ravnotežje svojih vozil.


. . . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Asimetrični ležaji

. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Za povečanje nosilnosti je bila velikost sprednjega ležaja na motorju G3 v primerjavi z različico G2 povečana za 26 %. Za zmanjšanje zračnega upora je bil zadnji ležaj zmanjšan za 6 %. Zaradi asimetrične zasnove bo motor deloval veliko bolj gladko in stabilno. . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. . <div style=„text-align: center;“ class=„iai_top“>
Veliko odvajanje toplote. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Posebna zasnova ohišja pomeni, da je jedro statorja izpostavljeno zraku, kar omogoča čim boljše hlajenje. Velike odprtine* na sprednji in zadnji čelni plošči zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja.
* Upoštevajte, da se motorji 5,5T~8,5T običajno uporabljajo v terenskih vozilih, zato imajo tovarniške končne plošče majhne odprtine. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. . . <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Končne plošče z veliko luknjo, ki se uporabljajo na motorjih 3,5T~5,0T in 10,5T~21,5T, zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja na cestnih vozilih.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Končne plošče z majhnimi luknjami, ki se uporabljajo pri motorjih 5,5T~8,5T, preprečujejo vnos peska ali drugih odpadkov in tako preprečujejo poškodbe motorjev pri terenskih vozilih.
Uporabnik lahko kupi katere koli končne plošče in jih vgradi v motor v skladu s svojimi potrebami.

. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>.
. . <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Dejavnost enote omogoča, da jo je mogoče razstaviti za redno čiščenje in vzdrževanje, kar podaljša življenjsko dobo motorja in ohranja njegovo učinkovitost.

. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. . . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. . . <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Mehanski časovni razpored omogoča izjemno natančno in gladko prilagajanje vrednosti. Protizdrsne črte na zadnji strani motorja zagotavljajo stabilnost izbranih nastavitev.

. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. . . <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“> <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: center;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>.

premer gredi	3,17 mm
402 W
najvišji tok	123 A
20 – 50
Virtex	Φ5–12,5