0€
na mesec
2K Cosmetics Hobbywing Xerun V10 G3 7,5T 4420KV brezkrtačni motor
2K Cosmetics Hobbywing Xerun V10 G3 7,5T 4420KV brezkrtačni motor
Številka: 47614034
Partnerska prodaja
Tudi boljše delovanje. Dvigala Hobbywing G3 so nasledniki dobro znanih različic V10 G2. Novi motorji v različicah Stock in Modified imajo popolnoma novo zasnovo, kar pomeni manjšo težo in boljšo zmogljivost. Modeli Stock Spec imajo v primerjavi z motorji V10 G2 Stock Spec večjo vrednost navora in K
Celoten opis
195,93 €
Partner:
Boxmantrade d.o.o
Partnerska zaloga 4 artikli
29.11.2024 -
3.12.2024
predvidena dostava na dom
Artikli partnerja Boxmantrade d.o.o
Za prodajo odgovarja mimovrste=), vključno z morebitnimi reklamacijami ali vračili artiklov.
Partner pošlje artikle v ločeni pošiljki.
Način in ceno dostave določi partner. Osebni prevzem partnerskih artiklov v mimovrste=) trgovinah ni mogoč.
Številka:
47614034
Predstavitev
<div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>Tudi boljše delovanje
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Dvigala Hobbywing G3 so nasledniki dobro znanih različic V10 G2. Novi motorji v različicah Stock in Modified imajo popolnoma novo zasnovo, kar pomeni manjšo težo in boljšo zmogljivost. Modeli Stock Spec imajo v primerjavi z motorji V10 G2 Stock Spec večjo vrednost navora in KV za 4 % oziroma 16 %. Zaradi visoke hitrosti in navora bo vaš model postal skrivno orožje na dirkah razreda Stock.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Linearna zmogljivost
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Vgrajen zelo natančen Hallov senzor skupaj z natančnostjo in uravnoteženostjo rotorja zagotavlja neverjetno linearnost delovanja motorja.
.
.
.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: center;“ class=„iai_top“> . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Izredno lahka
</br />. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Motorja G3 Modified in Stock tehtata le 161 oziroma 132 g. V primerjavi z motorjem V10 G2 sinuosity se je masa zmanjšala za 11 % oziroma 21 %. Zaradi manjše teže lahko vozniki enostavno prilagodijo ravnotežje svojih vozil.
. .
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Asimetrični ležaji
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Za povečanje nosilnosti je bila velikost sprednjega ležaja pri Sinliku G3 v primerjavi z različico G2 povečana za 26 %. Za zmanjšanje zračnega upora je bil zadnji ležaj zmanjšan za 6 %. Zaradi asimetrične zasnove bo motor deloval veliko bolj gladko in stabilno. .
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Veliko odvajanje toplote. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Posebna zasnova ohišja pomeni, da je jedro statorja izpostavljeno zraku, kar omogoča čim boljše hlajenje. Velike odprtine* na sprednji in zadnji čelni plošči zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja.
* Upoštevajte, da se motorji 5,5T~8,5T običajno uporabljajo v terenskih vozilih, zato imajo tovarniške končne plošče majhne odprtine. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
.
.
Končne plošče z veliko luknjo, ki se uporabljajo na motorjih 3,5T~5,0T in 10,5T~21,5T, zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja na cestnih vozilih.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Končne plošče z majhnimi luknjami, ki se uporabljajo pri motorjih 5,5T~8,5T, preprečujejo vnos peska ali drugih odpadkov in tako preprečujejo poškodbe motorjev pri terenskih vozilih.
Uporabnik lahko kupi katere koli končne plošče in jih vgradi v svoj motor glede na svoje potrebe.
. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
.
.
Dejavnost enote omogoča, da jo je mogoče razstaviti za redno čiščenje in vzdrževanje, kar podaljša življenjsko dobo motorja in ohranja njegovo učinkovitost.
. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
. . . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>.
.
Mehanski časovni razpored omogoča izjemno natančno in gladko prilagajanje vrednosti. Protizdrsne črte na zadnji strani motorja zagotavljajo stabilnost izbranih nastavitev.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>.
.
Uporaba visokokakovostnega statorskega jedra, toplotno odporne tuljave iz čistega bakra in rotorja, vrhunskih ležajev z visoko trdnostjo in natančnostjo ter spajkališč z visoko tokovno odpornostjo zagotavlja odlično zmogljivost in trajnost.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Dvigala Hobbywing G3 so nasledniki dobro znanih različic V10 G2. Novi motorji v različicah Stock in Modified imajo popolnoma novo zasnovo, kar pomeni manjšo težo in boljšo zmogljivost. Modeli Stock Spec imajo v primerjavi z motorji V10 G2 Stock Spec večjo vrednost navora in KV za 4 % oziroma 16 %. Zaradi visoke hitrosti in navora bo vaš model postal skrivno orožje na dirkah razreda Stock.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Linearna zmogljivost
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Vgrajen zelo natančen Hallov senzor skupaj z natančnostjo in uravnoteženostjo rotorja zagotavlja neverjetno linearnost delovanja motorja.
.
. <div style=„text-align: center;“ class=„iai_top“> . <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Izredno lahka
</br />. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Motorja G3 Modified in Stock tehtata le 161 oziroma 132 g. V primerjavi z motorjem V10 G2 sinuosity se je masa zmanjšala za 11 % oziroma 21 %. Zaradi manjše teže lahko vozniki enostavno prilagodijo ravnotežje svojih vozil.
. .
Asimetrični ležaji
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Za povečanje nosilnosti je bila velikost sprednjega ležaja pri Sinliku G3 v primerjavi z različico G2 povečana za 26 %. Za zmanjšanje zračnega upora je bil zadnji ležaj zmanjšan za 6 %. Zaradi asimetrične zasnove bo motor deloval veliko bolj gladko in stabilno. .
Veliko odvajanje toplote. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
Posebna zasnova ohišja pomeni, da je jedro statorja izpostavljeno zraku, kar omogoča čim boljše hlajenje. Velike odprtine* na sprednji in zadnji čelni plošči zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja.
* Upoštevajte, da se motorji 5,5T~8,5T običajno uporabljajo v terenskih vozilih, zato imajo tovarniške končne plošče majhne odprtine. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
.
.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Dve različni končni plošči
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Dve različni končni plošči
Končne plošče z veliko luknjo, ki se uporabljajo na motorjih 3,5T~5,0T in 10,5T~21,5T, zagotavljajo odlično odvajanje toplote iz motorja na cestnih vozilih.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Končne plošče z majhnimi luknjami, ki se uporabljajo pri motorjih 5,5T~8,5T, preprečujejo vnos peska ali drugih odpadkov in tako preprečujejo poškodbe motorjev pri terenskih vozilih.
Uporabnik lahko kupi katere koli končne plošče in jih vgradi v svoj motor glede na svoje potrebe.
. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
..
.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Fold-out design
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Fold-out design
Dejavnost enote omogoča, da jo je mogoče razstaviti za redno čiščenje in vzdrževanje, kar podaljša življenjsko dobo motorja in ohranja njegovo učinkovitost.
. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>
. . . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>.
.
.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Gladko nastavljiv čas
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Gladko nastavljiv čas
Mehanski časovni razpored omogoča izjemno natančno in gladko prilagajanje vrednosti. Protizdrsne črte na zadnji strani motorja zagotavljajo stabilnost izbranih nastavitev.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_bottom“>. . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>. <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>.
.
.
. <div style=„text-align: centre;“ class=„iai_top“>
Visoka kakovost komponent
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>Visoka kakovost komponent
Uporaba visokokakovostnega statorskega jedra, toplotno odporne tuljave iz čistega bakra in rotorja, vrhunskih ležajev z visoko trdnostjo in natančnostjo ter spajkališč z visoko tokovno odpornostjo zagotavlja odlično zmogljivost in trajnost.
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>
. <div style=„text-align: justify;“ class=„iai_top“>. . <div style=„text-align: left;“ class=„iai_bottom“>