eleme.pl

Najnovejša pridobitev flote Bombtrack je Arise SG. To kolo, ki se bo začelo izdelovati leta 2022, ima krmilo, ki v primerjavi z modelom Arise Geared z ravnim krmilom zagotavlja bolj dirkaški občutek.

Najnovejša pridobitev flote Bombtrack je Arise SG. To kolo, ki se bo začelo izdelovati leta 2022, ima krmilo, ki v primerjavi z modelom Arise Geared z ravnim krmilom zagotavlja bolj dirkaški občutek.

Najnovejša pridobitev flote Bombtrack je Arise SG. To kolo, ki se bo začelo izdelovati leta 2022, ima krmilo, ki v primerjavi z modelom Arise Geared z ravnim krmilom zagotavlja bolj dirkaški občutek.

Najnovejša pridobitev flote Bombtrack je Arise SG. To kolo, ki se bo začelo izdelovati leta 2022, ima krmilo, ki v primerjavi z modelom Arise Geared z ravnim krmilom zagotavlja bolj dirkaški občutek.

Audax AL je sodobna različica stare discipline in je odlično kolo. Široke in velike pnevmatike se samozavestno kotalijo po vseh površinah, vodijo pa jih vilice iz ogljikovih vlaken, ki zmanjšujejo težo in zagotavljajo dovolj prostora za širše stopalke in blatnike.

Audax AL je sodobna različica stare discipline in je odlično kolo. Široke in velike pnevmatike se samozavestno kotalijo po vseh površinah, vodijo pa jih vilice iz ogljikovih vlaken, ki zmanjšujejo težo in zagotavljajo dovolj prostora za širše stopalke in blatnike.

Audax AL je sodobna različica stare discipline in je odlično kolo. Široke in velike pnevmatike se samozavestno kotalijo po vseh površinah, vodijo pa jih vilice iz ogljikovih vlaken, ki zmanjšujejo težo in zagotavljajo dovolj prostora za širše stopalke in blatnike.

Audax AL je sodobna različica stare discipline in je odlično kolo. Široke in velike pnevmatike se samozavestno kotalijo po vseh površinah, vodijo pa jih vilice iz ogljikovih vlaken, ki zmanjšujejo težo in zagotavljajo dovolj prostora za širše stopalke in blatnike.

Audax AL je sodobna različica stare discipline in je odlično kolo. Široke in velike pnevmatike se samozavestno kotalijo po vseh površinah, vodijo pa jih vilice iz ogljikovih vlaken, ki zmanjšujejo težo in zagotavljajo dovolj prostora za širše stopalke in blatnike.

Kolo Audax s tankim jeklenim okvirjem, lahkimi vilicami iz ogljikovih vlaken in številnimi ročaji za prtljago omogoča premagovanje dolgih razdalj.

Kolo Audax s tankim jeklenim okvirjem, lahkimi vilicami iz ogljikovih vlaken in številnimi ročaji za prtljago omogoča premagovanje dolgih razdalj.

Kolo Audax s tankim jeklenim okvirjem, lahkimi vilicami iz ogljikovih vlaken in številnimi ročaji za prtljago omogoča premagovanje dolgih razdalj.

Kolo Audax s tankim jeklenim okvirjem, lahkimi vilicami iz ogljikovih vlaken in številnimi ročaji za prtljago omogoča premagovanje dolgih razdalj.

Kolo Audax s tankim jeklenim okvirjem, lahkimi vilicami iz ogljikovih vlaken in številnimi ročaji za prtljago omogoča premagovanje dolgih razdalj.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

S tem kolesom boste prišli še dlje. Kolo Beyond 2, ki je bilo zasnovano s podporo naše družine terenskih preizkuševalcev, je naravni razvoj kolesa Beyond 1.

Med ekstremnimi vožnjami ni mogoče ogroziti niti teže niti udobja. Beyond+ ADV ima 29-palčne pnevmatike, prostozračno prestavo in širok razpon položajev za upravljanje zaradi širokega krmila Jones H-Bar.

Beyond+ se pri terenskih vožnjah spusti do skrajnih meja in se ne pusti motiti. Z 2,8-palčnimi pnevmatikami, primernimi za uporabo brez zračnic, in 27,5-palčnimi kolesi, ki zmorejo vse, ga je veselje voziti neobremenjenega, enako učinkovit pa je tudi s polnim prtljažnikom kolesarske opreme.