Nastavek AL-KO AK 161 nadomešča starejšo vrsto AK 160. Zasnovan je za montažo na rampo zavore do 1600 kg z vlečno cevjo premera 50 mm in vrtanjem za vodoravno nameščene pritrdilne vijake. Spoj se običajno pritrdi z dvema vodoravno nameščenima vijakoma (nista priložena) Na zadnji strani spoja je luknja za navpično nameščen vijak, ki omogoča uporabo spoja na zavorah na rampi s pritrdilnimi vijaki, nameščenimi v križu. Največja dovoljena navpična obremenitev na spoj znaša 120 kg in je zasnovana za prikolice z zavoro do največje dovoljene/tehnično dovoljene mase prikolice 1600 kg. Spoj je opremljen z indikatorjem pravilne povezave. Pri odklopljenem ali slabo povezanem spoju je zeleni plastični indikator vgrajen v kovinsko podlago na glavi spoja in ga ni mogoče videti. Hkrati je jasno vidna rdeča črta na hrbtni strani ročaja. Ko je indikator pravilno priključen, zdrsne s kovinske podlage in ostane v razširjenem položaju, tako da je dobro viden. Ročica se nato zloži v zaprti položaj in rdeči trak na zadnji strani ročice se skrije. Na desni strani sklepa se nahaja indikator stopnje obrabe. Ko je dvigalo priključeno, je mogoče hitro oceniti stopnjo obrabe spojnega dela in s tem povezana tveganja. Kazalnik stopnje obrabe je razdeljen na dva dela – enega z znakom „+“ in drugega z znakom „-“. Ko je nepoškodovani sklep povezan z nepoškodovano kroglico, je indikatorski drsnik v polju z znakom „+“. Postopna obraba sedalnih površin spoja povzroči postopno premikanje indikatorja. Če po priključitvi zgloba na vlečno kroglo indikator v polju kaže znak „-“, je treba zglob zamenjati z novim. Pozor! Če imate na vozilu preveč obrabljeno vlečno kljuko, indikator ne bo v polju „+“ niti po priključitvi nove vlečne sklopke in obstaja realna nevarnost, da se sklopka med vožnjo odklopi! Žogico ISO50 je treba ponovno izmeriti glede na pogostost zaužitja z merilnikom, artikel: 8SSK01 in pok