Univerzalni regulator hitrosti – ESC QUICRUN WP-860-Dual-Brushed.

ESC QUICRUN WP-860-Dual-Brushed je vsestranski regulator hitrosti, ki je primeren za številne vrste RC vozil. Zaradi enostavnega delovanja, zanesljivosti in sposobnosti delovanja v vseh pogojih je odlična izbira tako za začetnike kot za bolj izkušene modelarske navdušence. S tem izdelkom postane vožnja z daljinsko vodenimi avtomobili RC še bolj vznemirljiva in koristna.

Odpornost na ekstremne pogoje – vodoodporen in odporen na prah

Odlikuje ga odpornost na vse vremenske razmere. Zaradi vodoodporne in protiprašne zasnove lahko QUICRUN WP-860-Dual-Brushed uporabljate v vseh vremenskih razmerah, ne da bi se bali poškodb zaradi vode ali prahu.

Vgrajen stikalni način BEC – združljivost z različnimi servi

ESC je opremljen z vgrajenim stikalnim načinom BEC z največjo izhodno močjo 6Amp in napetostjo 5V, zaradi česar je združljiv z različnimi servi. To omogoča široko uporabo v različnih konfiguracijah vozil.

Dolgotrajno delovanje ESC.

Visoka zanesljivost in vzdržljivost sta drugi prednosti tega regulatorja hitrosti. S svojo robustno strojno zasnovo in napredno programsko tehnologijo QUICRUN WP-860-Dual-Brushed ne zagotavlja le visoke izhodne moči, temveč tudi zaščito vezja ESC pred preobremenitvijo.

Več načinov vožnje – odkrijte nove možnosti RC.

Ta model ESC ponuja več načinov vožnje, vključno z načini „naprej“, „naprej/nazaj“, „rock-crawler“ in „boat“. Tako lahko uporabnik izbere pravi način za svoje želje in vrsto vozila.

Enostavno upravljanje za začetnike – samodejna kalibracija dušilne lopute

Upravljanje tega regulatorja hitrosti je izjemno preprosto. Funkcija samodejne kalibracije dušilne lopute in nastavitev parametrov prek preklopnikov je še posebej prijazna za začetnike.

Dvojni izhod – nadzor dveh motorjev hkrati

QUICRUN WP-860-Dual-Brushed ESC ponuja dvojni izhod, zato lahko hkrati krmili dva krtačna motorja. Ta rešitev je zelo ekonomična in je popolna za vozila z nizkimi hitrostmi in vozila tipa goseničar ali tank, ki potrebujejo dva pogona. Upoštevajte pa, da oba motorja krmili en sam signal TH in ju ni mogoče krmiliti ločeno.