Material:

Vodnik je izdelan s tehnologijo (CCA) Copper-clad aluminij, vodnik ima aluminijasto jedro, zunanji del pa je bakren. Včasih se imenuje tudi tehnologija vgradnje bakrenega jedra. Razmerje materialov je 33 % bakra in 67 % aluminija. Kabli so prevlečeni z izolacijo, ki je zelo odporna na nizke temperature. Vse je pakirano v praktični torbici z zadrgo.

Navodila za uporabo:

• Zagonite avtomobil, iz katerega boste zagnali (tj. avtomobil z napolnjenim akumulatorjem). Če je priključena na izpraznjeno baterijo, se lahko izprazni tudi napolnjena baterija zaradi tokovnega udara, ki nastane, ko sta povezani napolnjena in izpraznjena baterija
• Rdeči kabel priključite na pozitivni priključek (+) izpraznjene baterije
• Drugi konec rdečega kabla priključite na pozitivni terminal napolnjenega akumulatorja
• Črni kabel priključite na negativni priključek (-) napolnjenega akumulatorja
• Drugi konec črnega kabla priključite na negativni priključek (-) izpraznjenega akumulatorja
• Tako ga pustite priključenega vsaj 10 minut z delujočim motorjem, ko se bo baterija vsaj delno napolnila. Zagon drugega avtomobila z izpraznjenim akumulatorjem
• Odklopite kable zaganjalnika v obratnem vrstnem redu, kot so bili priključeni